Zpracovaný obsah
- OBEC MŮŽE ZASAHOVAT
- Smluvní a montážní: jak podle nařízení zasáhnout
- Instalace regálů: jednoduchá úprava nebo inovace?
- Které obce povolují parkování bytů?
- Stavební předpisy
- ODBORNÍCI: KROKY DOPŘEDU, JE POTŘEBA VĚTŠÍ CITLIVOST
Zvýšení nákladů na naftu a následné zvýšení cen pohonných hmot, ale také ohled na životní prostředí a možnost udržení kondice bez nákladů: to jsou některé z důvodů, které vedly ke skutečnému rozmachu jízdního kola. Ekologický dopravní prostředek par excellence zvolený rostoucím počtem lidí, kteří používají dvě kola k tomu, aby chodili do školy, do práce nebo se prostě dostali po městě. I když se Itálie potvrzuje jako jeden z největších výrobců jízdních kol v Evropě, ve srovnání s ostatními zeměmi starého kontinentu stále není příliš „na kole přátelská“: cyklostezky jsou skryty a v mnoha městech může být cesta rušnými ulicemi nebezpečná. Jako by to nestačilo, může být předmětem diskuse i parkování kola ve vašem bytu nebo instalace příslušných stojanů,zvláště když stavební předpisy tyto možnosti zakazují.
Zákon o reformě kondominia 220/2012, který vstoupil v platnost v následujícím roce, se otázkou skladování jízdních kol na nádvoří kondominia nezabýval . Zatímco regiony a obce přijímají zákony a upravují stavební a hygienické předpisy, legislativní reference sdílená na národní úrovni zůstává uměním. 1117 občanského zákoníku. Podle toho jsou i nádvoří, pokud názvy výslovně neurčují jinak, „jsou předmětem společného majetku vlastníků různých podlaží nebo částí podlaží budovy“. Umění. 1102 občanského zákoníku poté upřesňuje, jak „může každý účastník využívat společnou věc, pokud nezmění její místo určení a nebrání ostatním účastníkům, aby ji využili podle svého vlastního práva“.
Nádvoří je společnou součástí budovy kondominia. Smluvní úprava může zakázat parkování kol. K instalaci stojanů je nutný většinový hlas .
Ve snaze vyřešit problém ignorovaný občanským zákoníkem, aby si každý cyklista mohl uspořádat kolo na nádvoří kondominia, některé obce, především Milán a Turín, změnily své stavební a hygienické předpisy a zavedly povinné speciální prostory pro dvoukolový přístřešek (viz níže).
Smluvní a montážní: jak podle nařízení zasáhnout
Za přítomnosti smluvního předpisu o kondominiu (nařízeného výrobcem a přijatého všemi byty), který zakazuje parkování vozidel na nádvoří a konkrétně přístřešek na kola, aby bylo možné parkování dvou kol, je vyžadován jednomyslný hlas všech byty. A to platí i v těch obcích, které změnily stavební nebo hygienické předpisy, aby usnadnily parkování kol. Situace se změní, pokud je zákaz obsažen v nařízení montážního typu, což je výraz většiny bytů, který lze omezit pouze na regulaci používání nebo požitku z běžných věcí. V tomto případě, pokud obec stanovila povinnost zaparkovat kola na nádvoří,každý kondominium může požádat o změnu nařízení a ke schválení bude nutný příznivý hlas většiny přítomných, představujících alespoň polovinu hodnoty kondominia. V případě, že usnesení nedosáhne požadované většiny, může se každý byt obrátit na soudce a žalovat byt, aby získal zelenou pro parkování.
Instalace regálů: jednoduchá úprava nebo inovace?
Instalace regálů v bytě upřednostňuje řádné parkování jízdních kol a upravuje společnou část budovy - nádvoří -, aniž by se změnilo její zamýšlené použití. Tato první jurisprudenční orientace se liší od druhé, která považuje stojan za inovaci. Kasační soud (věta č. 15460/2002) vyřešil otázku ve prospěch první adresy, podle níž inovaci „nelze chápat jako jakoukoli změnu nebo úpravu společné věci, ale pouze tuto podstatnou změnu, která mění její podstatná entita nebo mění své původní místo určení, zatímco úpravy, jejichž cílem je posílit nebo zpříjemnit požitek ze společné věci a ponechat jeho konzistenci a cíl beze změny,aby nedošlo k narušení konkurenčních zájmů bytů, nelze je definovat jako inovace ve výše uvedeném smyslu ». Pro instalaci stojanu (za předpokladu, že zásah není invazivní a nepoškodí výzdobu budovy) postačuje příznivý hlas většiny přítomných v sestavě, které představují nejméně 500 tisícin hodnoty budovy , dokonce pokud v některých případech, například když jsou výdaje skromné ve srovnání s konečným zůstatkem, může stačit běžná většina (většina přítomných a 333 tisícin).
Které obce povolují parkování bytů?
První autonomní orgány, které změnou stavebních a hygienických předpisů umožnily přístřešek kol na dvorních kondominiích, jsou hlavní města Lombard a Piedmontese.
Milan: Místní hygienické předpisy tohoto města stanoví, že „na všech stávajících nebo nově vybudovaných nádvořích je povoleno skladování kol těch, kteří žijí nebo pracují v číslech domů spojených s nádvořím“ a těm, kteří toto pravidlo poruší, může vzniknout sankce, jejíž výše se pohybuje od 50 do 150 eur. Na druhou stranu není povinné přidělit exkluzivní prostor pro uložení dvou kol nebo instalovat regály, i když se to může ukázat jako nezbytné, aby byla zaručena výzdoba nádvoří. Dále region Lombardie s regionálním zákonem č. 7 ze dne 30. dubna 2009 ukládá všem obcím povinnost vložit do stavebních předpisů pravidla, která upřednostňují vytváření společných prostor v obytných budovách využívaných pro terciární nebo produktivní činnosti pro skladování jízdních kol.
Turín: Kromě stanovení toho, jak správce nenese odpovědnost v případě poškození nebo krádeže kol zaparkovaných na nádvoří, obec stanoví, že „v případě nové budovy nebo renovace (…) musí být vytvořeny zvláštní prostory pro skladování jízdních kol, na nádvořích nebo v jiných částech běžného užívání budovy v rozsahu nejméně 1% hrubé užitečné plochy, na kterou se vztahuje intervence ». V případě problémů s kondominiem obec doporučuje zaslat správci doporučený dopis se zpětným potvrzením, který ho o těchto změnách informuje. Pokud zdrženlivost přetrvává, je možné požádat o zásah městské policie a zpochybnit protiprávní zákaz výkonu práva na úschovu jízdních kol na nádvoří bytu.Zákaz, na který se vztahuje pokuta ve výši 25 až 500 eur.
Stavební předpisy
Jedná se o místní technický nástroj, který si každá samospráva vybavuje sama, který reguluje a disciplinuje estetické, zdravotní, bezpečnostní a obytné aspekty budov a jejich příslušenství přítomných na území působnosti úřadu. Souvisí to s PRG (Urban Regulační plán) a, je-li přijat, s PGT (územní vládní plán). Lze jej zobrazit přihlášením do technické kanceláře magistrátu.
Místní předpisy o hygieně budov Jedná se o soubor pravidel vypracovaných krajským orgánem k regulaci stavebních transformačních činností v městské oblasti a regulaci hygienických požadavků přístupných prostor a pomocných místností, jakož i hygienických požadavků na stavební půdy. Toto nařízení pak mohou přijmout jednotlivé obce.
Regulace kondominia Je povinná, pokud existuje více než 10 kondominií , ale za jejich neprovedení neexistuje žádný trest. Při absenci tohoto nařízení (smluvního nebo montážního) se proto vztahy mezi byty budou řídit pravidly, která upravují používání běžných věcí obecně.
„Za poslední tři až čtyři roky, pokud jde o motocykly, učinila Itálie významné kroky vpřed, ale stále to nestačí, potřebujeme větší citlivost ze strany místních úřadů a správců bytů“. To prohlašuje Enrico Chiarini, referent technické pracovní skupiny Fiab, Italské federace přátel kola (www.fiab-onlus.it), která podporuje použití dvou kol. Vzhledem k tomu, že v mnoha městech je stále zakázáno zaparkovat jízdní kola na nádvoří, což přináší mnoho nepříjemností, je místním autonomním sdružením federace (130 na celém území státu) vysvětleno členům, jak postupovat při uplatňování svých práv. Cesta je jednodušší, pokud obec ve stavebním řádu stanoví hospitalizaci v kondominiu,při absenci legislativních odkazů na toto téma bude nutné přesvědčit ostatní byty, aby upravily stavební předpisy. Bohužel vzhledem k nákladům není vždy vhodné jít k rozhodčímu a mnoho cyklistů se rozhodne nepokračovat. Aby tedy nenechali kolo bez dozoru, jsou nuceni si ho odnést do svého bytu a zaparkovat na balkóně ».