Myšlenka mechanického usnadnění vertikální přepravy osob má velmi dávný původ: Vitruvius říká, že Archimedes již navrhl výtah. A další příklady se objevují v islámském Španělsku. První motorové výtahy sloužily hlavně jako kladkostroje, dnes lze přepravovat i automobily. Moderní technologie umožnily vyvinout stále efektivnější a „zelené“ modely, které splňují nejnáročnější požadavky na bezpečnost, eleganci a všestrannost použití .
Alternativou k tradičnímu elektrickému výtahu, který pracuje s permanentními magnety, prvky, které je obtížné zlikvidovat, je hydraulický zdvih, nazývaný také hydraulický .
Obecně to funguje připojením kabiny k pístovému systému, do kterého je prostřednictvím řídicí jednotky zaváděna tlaková kapalina, jejíž průtok je regulován mechanickým ventilem nebo elektronicky u nejinovativnějších produktů . Sestup probíhá gravitací, a proto bez nákladů . Během provozu do kopce je naopak spotřebovaná energie úměrná rychlosti vozidla (která u nejnovějších modelů může stoupat až k 1 m / s) a manipulovanému nákladu. Nejen úspora energie, ale také udržitelnost životního prostředí: nejpokročilejší modely výtahů umožňují místo minerálních olejů používat ekologické kapaliny, které eliminují rizikové faktory znečištění.v případě disperze v půdě díky biologické rozložitelnosti 90%. Vyžadují také menší použití materiálů (u stejného produktu je hmotnost hydraulického výtahu menší) a vyšší životnost (u některých produktů je dokonce poskytována záruka až 10 let).
Volba instalatérského systému zahrnuje také větší bezpečnost ; v oblastech s vysokou seismickou zranitelností je tento typ technologie výhodnější, protože pracuje gravitačně, aniž by bylo nutné používat protizávaží, a tedy zavěšená břemena , jako je tomu v případě elektrických výtahů. Kromě toho lze v případě výpadku proudu naprogramovat výtahy nejnovější generace tak, aby s následným otevřením dveří sestoupily do přízemí, a tím umožnily cestujícím opustit kabinu. Navíc se systémem otevírání dveří fotobuňkynehrozí žádné neplánované uzavření v přítomnosti lidí, zvířat a předmětů. Nakonec je třeba vzít v úvahu, že hydraulický zdvih, zejména u verzí s elektronickým ventilem, je dnes nejlepším a nejméně nákladným řešením, zejména v budovách do 6 zastávek .
Hydraulický výtah GMV Martini GreenLift Fluitronic mohou být dodávány s panoramatickou kabinou, SUCHÝ řídící jednotku motoru a NGV elektronického ventilu. Ve verzi MRL-T má tu výhodu, že nevyžaduje přítomnost strojovny (s následnou možností jiného zamýšleného použití pro stávající oddíl). Používá ekologickou a biologicky odbouratelnou kapalinu v souladu se směrnicí o životním prostředí 2006/118 / ES.
Díky různým rozměrům a materiálům má hydraulický zdvih GMV Martini GreenLift Fluitronic vysoký komfort cestování a je k dispozici jak ve verzi se skříňkou ve strojovně, tak ve verzi MRL-t, kde je skříň a rozvaděč umístěny uvnitř hřídele pro uvolnit místa. Poskytuje možnost prodloužení záruky až na 10 let. Lze jej dodat s panoramatickou kabinou; interiér lze vyrobit se stěnami, podlahou, stropem (tj. stropem), které lze zvolit v různých povrchových úpravách.